前五月销量腰斩 英国汽车行业仍处“停滞状态”

英国汽车制造商和经【jīng】销商协【xié】会【huì】日前公布的数据显示，受新冠肺炎疫情导【dǎo】致工【gōng】厂【chǎng】关闭【bì】及需求【qiú】减少等影响，英国5月汽车产量【liàng】同比大幅下降95.4%，创1946年以来【lái】5月产量最低水【shuǐ】平。

数据显示，5月【yuè】英国汽车产量【liàng】仅5314辆，其中【zhōng】，4260辆【liàng】出口【kǒu】海外市场，1054辆供国内市场。虽【suī】然【rán】5月【yuè】英国汽【qì】车产【chǎn】量同【tóng】比【bǐ】锐减，但较4月有大幅【fú】回升。4月英国汽【qì】车产量仅197辆，为1946年2月以【yǐ】来最低水平。今年前5个【gè】月，英国汽车生产总产量为【wéi】324763辆，同比下降41.7%。英国汽车制造商和经销商协会预测，今年全年英国汽车【chē】产量将下【xià】降三分之一【yī】至92万【wàn】辆。

协会表【biǎo】示，虽然5月英国三分之【zhī】二的【de】汽【qì】车工厂已开始【shǐ】恢复生【shēng】产，但鉴于全球【qiú】主要市场现在才刚【gāng】刚重【chóng】新开放，整【zhěng】个产业链条并未完【wán】全打通，英国汽车行业仍处于“停滞状态”，即【jí】便是那些开放的工厂【chǎng】也仍然【rán】受到强【qiáng】制保持距离要【yào】求和【hé】购车需【xū】求减少的限制。

此前的数【shù】据显示，英国【guó】5月售【shòu】出的新【xīn】车数【shù】量为20247辆，比2019年5月减少了近16.35万【wàn】辆，创下自1952年以来最差的5月【yuè】销【xiāo】售业绩。虽【suī】然英【yīng】国5月汽车【chē】销量同比下降89%，但比【bǐ】4月97%的降幅略微收【shōu】窄。受疫【yì】情影响，今【jīn】年前5个月，英国汽车销量下降51.4%。

英国汽【qì】车制造商和经销商【shāng】协【xié】会上周【zhōu】发布【bù】的【de】调【diào】查报告称【chēng】，受【shòu】疫情影响，现阶段英国汽车业三分之一的员工处于“休假状态”，六分【fèn】之一【yī】的员工面临被裁员的风险。由于全球【qiú】经济活动停【tíng】滞、市场封闭、工厂停工，6月以来英国汽【qì】车业已宣【xuān】布裁员【yuán】超过6000人。

据外【wài】媒报道，英【yīng】国汽车经销商Lookers上个月【yuè】宣布【bù】裁【cái】员1500人，关闭【bì】12个展销店。阿斯顿·马丁公司【sī】也宣布裁员500人。此【cǐ】外，豪华车品牌宾【bīn】利计划在【zài】英【yīng】国削减【jiǎn】大约1000个工作岗位，以【yǐ】弥补【bǔ】英【yīng】国工厂关闭期间【jiān】的收入【rù】和产量损失。

据【jù】路透【tòu】社报道，英国【guó】政府推出了一系【xì】列支【zhī】持经【jīng】济发展的政策，其中【zhōng】包括一项临时休假计划，即为临时休假【jiǎ】的【de】员工支【zhī】付80%的【de】工资，每月最【zuì】高可达2500英镑【bàng】。英国汽【qì】车制造商和经销商协会【huì】首席执行官迈克·霍【huò】斯表示【shì】：“政府的干预已经是前【qián】所未有的，但就目前【qián】来看，政府要做的还有【yǒu】很多。我【wǒ】们需要一揽子【zǐ】支持计划来【lái】重启【qǐ】、提振【zhèn】需求【qiú】，以增加产销量。”

据路透社【shè】报道，除疫情造【zào】成的【de】打【dǎ】击，英国与欧盟在“脱欧”过【guò】渡期结束前达成新贸易协议的不确【què】定性也给【gěi】汽【qì】车制造商带来压力【lì】。在上周举办【bàn】的2020年国际汽车峰【fēng】会上，霍斯【sī】再次提醒【xǐng】称，如【rú】果在年底英欧谈【tán】判期限【xiàn】到【dào】来之【zhī】际，双方达不成自【zì】由贸易协议，英国汽车业遭受的损【sǔn】失远【yuǎn】大于新冠肺炎疫情带来【lái】的损失。霍斯称【chēng】，英国汽车产【chǎn】业急需政【zhèng】府签下【xià】一【yī】份自由贸【mào】易协议，否则增加的【de】成本会转嫁到消费者头上，无论是商业机会还是市场都将难以挽回。(作者：秦天【tiān】弘 孙【sūn】晓【xiǎo】玲)