氢能改变社会，未势能源定义氢能

作为清洁能源【yuán】，氢能一直被列为是人类【lèi】能源危机和【hé】环境污染的终极解决【jué】方案。如今，因为碳中和【hé】目标的【de】提出，成【chéng】为了氢能行【háng】业发【fā】展的催化剂【jì】，由此引领【lǐng】和【hé】加速了新【xīn】一【yī】轮的【de】能源革命。

于是【shì】，现【xiàn】在氢能源的战略地位【wèi】被“无限拔高【gāo】”，全球【qiú】各个【gè】国家都【dōu】在争相发展氢【qīng】能源。但【dàn】是因为起步时间不同、政策力度不【bú】同、规划节点【diǎn】不【bú】同，每个国家氢能【néng】行业的发【fā】展水平，也是不一致的。

中国氢能行业尚在起步，但潜力巨大

目前【qián】来看，日本【běn】在氢能【néng】行业走得最为靠前，氢能和燃料【liào】电池技术拥有专利数【shù】全球第一，已【yǐ】实现燃料【liào】电池【chí】车【chē】和【hé】家用【yòng】热电联供系统的大规【guī】模商业【yè】化推【tuī】广，同时美国和欧洲的氢【qīng】能发展也十分【fèn】迅速，不断在【zài】氢气生产、氢气【qì】储存和氢气利用方【fāng】面进行创新。

与之【zhī】相比，中国的【de】氢【qīng】能【néng】行业还处于起步【bù】阶段：国内【nèi】氢能和燃料电池产【chǎn】业【yè】链的不【bú】完善【shàn】导致【zhì】电池【chí】成本较高;燃料【liào】电【diàn】池零部件的相关公司仍然【rán】很少;并且基本的关【guān】键材料和部件，如质子交换膜、碳纸、催化【huà】剂等，与国际先进产【chǎn】品相比，在可靠性和耐【nài】用性方面仍然存【cún】在很大【dà】差距，并且大多【duō】数关键组件仍然依赖进口。

事实上，中国在【zài】氢能发展方面优势【shì】明显：首先是制氢工【gōng】业基础雄厚【hòu】，在氢能还没【méi】有作【zuò】为重要能源的时候，国内每年氢的产能大约有2500万吨，产【chǎn】量也在2000万吨【dūn】以上，是世界【jiè】第一的产【chǎn】氢大【dà】国;其次，氢燃料电池车是氢能初期应用的突破口【kǒu】与主要市场，而中国是目前全【quán】球第一汽车销量大国【guó】，另外包【bāo】括钢【gāng】铁、水泥、化【huà】工等，中【zhōng】国产量连续【xù】多【duō】年居【jū】世界【jiè】首【shǒu】位，氢气可为其提供高品质的燃料和原料，市【shì】场前景潜【qián】力巨大【dà】。

而中国的【de】氢【qīng】能行业之所以还处于起步【bù】阶【jiē】段，最关键的还是因为目前市场【chǎng】中，存在技【jì】术线路【lù】不【bú】统一，相【xiàng】关技【jì】术标准模糊、检【jiǎn】测体系不健全等一【yī】系列【liè】问题，也就是说没有【yǒu】一【yī】个真正引领【lǐng】氢能源行业发展的“独角【jiǎo】兽”。

未势能源，前来“一定乾坤”

在9-20，第【dì】六届【jiè】国际氢能与燃料【liào】电池汽车大会(FCVC 2021)开【kāi】幕，如果【guǒ】稍【shāo】微对FCVC大会进行【háng】了解，就可以得知，这是目【mù】前世界范围【wéi】内，氢能领域中最具权威性、专【zhuān】业性和前【qián】瞻性的大【dà】会。

其【qí】中，未势能源科技有限公司【sī】受邀【yāo】参会，并重磅【páng】举行“天星【xīng】·氢【qīng】享会”，正式启动“双子星【xīng】计划”，其中电堆系统、燃料电【diàn】池【chí】系统【tǒng】、储氢系统三大天团重【chóng】磅亮相【xiàng】，并带【dài】来【lái】了最新【xīn】的氢能源技术和产品，可【kě】谓是FCVC 2021大【dà】会上【shàng】，最闪亮、最引人注目的【de】一颗星。

未【wèi】势能源可以【yǐ】说是国内氢能与燃料电【diàn】池【chí】汽车产业【yè】领域【yù】自主创新优秀企业之一，汇聚来【lái】自【zì】欧美日等多国【guó】超【chāo】十年氢能技术研【yán】发经验的外【wài】籍【jí】专家，目前关键技术国【guó】际化研发团队已【yǐ】达430余【yú】人，中外籍专家有53名之多，并【bìng】且分别在上海、保定、日【rì】本、德国【guó】、加拿大布局五【wǔ】大【dà】研发中【zhōng】心，形成“四国五地”的研【yán】发格局。

同时，未势能源【yuán】还不断拓展自己的“朋【péng】友圈”，已【yǐ】经【jīng】与【yǔ】中船重【chóng】工718所、东风商用【yòng】车、捷氢【qīng】科技、中石化、开沃汽车、氢【qīng】璞创能等【děng】建立合作关系，而【ér】在【zài】FCVC 2021大【dà】会上，未势能源与天津大学【xué】进行了签约【yuē】，将与天津大【dà】学中国汽车战略发展【zhǎn】研究中心携【xié】手共进，促进【jìn】氢能行业的高质【zhì】量发展。

所以，未势能源【yuán】正【zhèng】在朝着“氢能、独角兽”的【de】目标前进，而以目前【qián】未势能【néng】源的实【shí】力来说，确实也已【yǐ】经具备【bèi】这样的素质【zhì】。

先进技术背书，优秀展品站台

先进的技术以及优秀的产品，是未势能源实力的最好体现。

技术：

电堆技术【shù】方面：未势能【néng】源依靠自【zì】主研发4大杀手【shǒu】锏技术，大大【dà】提升了【le】燃料【liào】电池电【diàn】堆性能。

杀手锏1：双极板设计

通过【guò】“单流道【dào】特征设计【jì】→流【liú】道配合形式选择→流场长【zhǎng】宽布置【zhì】→三场流动性校核”的方式【shì】，保证了金属双极板的气体分配均匀性及压降，提升【shēng】了气体【tǐ】传质的稳定【dìng】性，有【yǒu】效【xiào】保证了单体电池电压的均匀性。

杀手锏2：膜电极工艺开发

未势【shì】能源的2.5代【dài】卷【juàn】对卷【juàn】涂布工艺，具【jù】备催化剂裁量公【gōng】差【chà】<1%、极差<3%、电压【yā】偏差<10mv、高耐久性膜电极【jí】封装【zhuāng】设计>10000h、独有【yǒu】碳纸弹性稳定工艺减【jiǎn】小压降等优点。“卷对卷涂布法”是国际先进的膜电极制【zhì】造工艺，而未势【shì】能源【yuán】的2.5代卷对卷涂布工艺，更【gèng】是在这一领域，实【shí】现全【quán】新突破。

杀手锏3：电堆整体均匀性仿真

使用【yòng】 “堆芯级—整堆级—系统【tǒng】级【jí】”的方式，对整堆【duī】均匀性进行迭代仿真。优化【huà】双【shuāng】极【jí】板歧管【guǎn】、端板歧管及【jí】系统汇流板【bǎn】歧管的设计，使得堆芯级-整堆级-系统级流体分配均【jun1】匀性均控【kòng】制在-5%∽+5%范围内，确保三腔压降过【guò】渡均匀，消【xiāo】除剧烈变化区【qū】域【yù】，从源头【tóu】上保证【zhèng】了整堆电压一致性【xìng】。

杀手锏4：堆叠工艺过程控制

通过先进的自动化生产设备和视【shì】觉【jiào】检测与定位系【xì】统，严格【gé】控制【zhì】叠堆精度，保证整堆的【de】均匀【yún】性要求【qiú】。

燃料电池系统方面：

包括空压机、增湿器、氢气循环、燃料【liào】电【diàn】池电【diàn】堆电压【yā】检测【cè】、燃料电【diàn】池控制、DCDC等关键【jiàn】零部件【jiàn】实现【xiàn】突【tū】破，并且自研的氢燃料发动机【jī】，配【pèi】备【bèi】的车载动态监控【kòng】电堆健康提高了可靠性【xìng】、多变量解耦闭环控制提【tí】高了环境【jìng】适应性、进氢喷射【shè】+氢【qīng】循环引射集成模【mó】块降低【dī】了成本、智能控【kòng】制提高了效率、模块化集成增大了【le】功率密度等等，都证明在关键的【de】核心技术方面，未势能源完全实现自【zì】主【zhǔ】。

储氢技术方面：

未势能源已正式开启验证液【yè】氢制备【bèi】-储【chǔ】存-运【yùn】输-加注全【quán】链技术和经【jīng】济【jì】性探索，并将重点围绕国内重载领域【yù】大容量车载储氢需求，进行车载液氢系【xì】统与【yǔ】液氢转注的研发工作，可【kě】以说是【shì】一步一个脚【jiǎo】印【yìn】，正【zhèng】在稳步推【tuī】进中【zhōng】。

产品：

未势能源【yuán】自主开发150kW平台【tái】化【huà】燃料电池电【diàn】堆【duī】，同步【bù】形成130kW、100kW、80kW等一系列产品【pǐn】，可满足市场不同客户的需【xū】求，覆【fù】盖【gài】SUV、客车、皮【pí】卡及重卡【kǎ】等多种应【yīng】用场景。

值得一提的【de】是，150kW燃料电池【chí】堆是未势能源自主【zhǔ】研发【fā】的新一代高功率密度【dù】金属板水冷电堆，集成了高功率密度单【dān】电【diàn】池、一体式注塑端板、高兼容【róng】性单电池电压采【cǎi】集【jí】单元、自动化堆【duī】叠工艺【yì】、弹性稳定【dìng】化工艺等【děng】系列【liè】先进技【jì】术，并应用了水冷金【jīn】属双极板【bǎn】、两板三【sān】场等主流技术，配合严【yán】谨【jǐn】的测试【shì】体系，使得该电堆产品具【jù】有“高性能【néng】、高可靠、高安全”的技术特【tè】点。150kW燃料电池堆【duī】关键技术参数行业领【lǐng】先，其【qí】中堆芯体积功率密【mì】度大【dà】于4.2kW/L，电堆模【mó】块重【chóng】量功【gōng】率密【mì】度1.8kW/kg，冷【lěng】启【qǐ】动温度-30℃，耐久【jiǔ】性突【tū】破10000小时，且重量仅为82kg，关键零部件(如【rú】双极板、膜电【diàn】极等)均已实【shí】现完全【quán】国产【chǎn】化，与国【guó】内同类产品相比，具有明显优势而有【yǒu】了未势能源【yuán】作为强有力【lì】的技术背书，逐渐下放到【dào】产品当中，也【yě】会【huì】让本土汽车品牌在面对现代汽车、丰田汽车【chē】等强悍对手时，表现的【de】更【gèng】加【jiā】从容【róng】且游刃【rèn】有余。

商【shāng】用车/乘用车氢燃料发动机：未【wèi】势能源分【fèn】别针对商用车和乘用车【chē】，推出了两款发动机【jī】产品。商用车发【fā】动机，针对商用车【chē】正向设计，满【mǎn】足【zú】商【shāng】用车工【gōng】况【kuàng】要求【qiú】，额定净输【shū】出功率达【dá】到95kW，质【zhì】量比功率密度是440W/kg，体积比功【gōng】率密度是620W/L，具备氢【qīng】耗低【dī】的优【yōu】势，做到【dào】了行业领先;乘用车【chē】发动【dòng】机采用高度集成化设【shè】计，国产【chǎn】化率及性价比高，可靠性高，性【xìng】能稳定，预【yù】计会在2021年底预【yù】量产。

70MPa车载Ⅳ型储【chǔ】氢气瓶：未势能源【yuán】的【de】70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶，采用干【gàn】法缠【chán】绕工艺，爆破强度和压力循【xún】环寿命一致性更高、离散【sàn】系数可【kě】控制【zhì】在2%～3%、较【jiào】湿法缠绕【rào】其【qí】复【fù】材用量减少15%，产品质量储氢密度方面【miàn】相比【bǐ】同类【lèi】产【chǎn】品更具市场【chǎng】优势，且极大降低了【le】制造成本，更容易广【guǎng】泛应用。

成果：

未势【shì】能【néng】源与大运、东风、福田三【sān】家企业合作，成【chéng】立“百辆氢能【néng】重卡示【shì】范项目”，其中联合开发【fā】的氢能重卡【kǎ】车型【xíng】，配【pèi】套上【shàng】燃动力自主研发【fā】的111kW燃料电池系【xì】统【tǒng】“超越300EP”，该发动机秉【bǐng】承低【dī】成【chéng】本，高寿命，高效率【lǜ】，高集成化，车规级设计理念，专门为重载大功率商用车定制开【kāi】发。

该项目基于雄安【ān】新区“容易线”建筑骨料运【yùn】输【shū】需求【qiú】，不日将【jiāng】正式落地投【tóu】入【rù】运营，助力雄安新【xīn】区建设千【qiān】年大计，并将依托该【gāi】项【xiàng】目经【jīng】验进一步扩展至其它地【dì】区，推动【dòng】绿色交通体系高【gāo】质量【liàng】发展， 助力“3060”双碳目标的快【kuài】速实现。

新成果再获奖项，未势能源“永不止步”

除了上面所提之外，在【zài】2021年FCVC大会【huì】上，未势能源的全新研发成果【guǒ】：150kW水冷金属板燃料电池电堆，荣获第二届氢能与【yǔ】燃料电池技【jì】术创新奖二等奖。这代表了整【zhěng】个【gè】氢能行【háng】业专【zhuān】家及产业链上下【xià】游同【tóng】仁，对未势【shì】能【néng】源在氢【qīng】燃料【liào】电池领域的【de】技【jì】术【shù】创新与产品研发能力的一【yī】致认可。

同样是【shì】150kW的电堆产品，未【wèi】势能源电堆的重量仅为82kg，而国内其【qí】他【tā】品牌【pái】的电堆产品重量达130kg;重量比功率，未势能源【yuán】电堆【duī】是1.8，相对【duì】其他两个国内品牌的1.1和1.5的数据【jù】来说，也要表现更加出色。未势能源150kW燃料电【diàn】池电【diàn】堆的【de】推出，不【bú】仅扩充【chōng】了燃料【liào】电【diàn】池电堆市场【chǎng】品类【lèi】，充分展【zhǎn】示了国产化【huà】燃料电池技【jì】术及核心部【bù】件【jiàn】创新、制造能力的突破，也带动氢能燃【rán】料电池行业的进步。

未势能源，定义氢能未来

正【zhèng】所谓【wèi】“革【gé】命尚【shàng】未成【chéng】功，仍需努力”，未势能源凭借自己强大的研发【fā】实力、深【shēn】厚的技术【shù】储备、长远的目标规划，随着时【shí】间推【tuī】移，未势能源势必会在氢能源领域的发展【zhǎn】更【gèng】加【jiā】持续深入，不但要全面领先于其【qí】他对【duì】手，成为【wéi】真正的氢能“独角兽”，还要为中国氢能行业发【fā】展，注意【yì】一剂强心针，让中国氢能发展站在【zài】世界【jiè】前【qián】列。

但还不仅仅如此，未势能【néng】源基于氢燃料电【diàn】池产品核心【xīn】部件和关键技【jì】术研发，跨越汽车交通领域，联【lián】合【hé】产【chǎn】业上下游企业，构建的“制-储-运【yùn】-加-应【yīng】用”一体化产【chǎn】业链生态体系，为【wéi】氢【qīng】能拓展应用创造了【le】更【gèng】为广阔的发【fā】展空间，未势能源将【jiāng】定义氢能【néng】未来，为【wéi】“构建【jiàn】永续【xù】美好的氢能社会”而不断【duàn】贡献自【zì】己的力量!

免责声明：市场【chǎng】有风险，选择需【xū】谨【jǐn】慎!此文仅供【gòng】参考，不【bú】作【zuò】买卖依据。