MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

MPV商【shāng】务车市场需求急速升【shēng】温，虽然【rán】还不及SUV的【de】市场需求量大，但是从现代、起亚【yà】推出全【quán】新的MPV车【chē】型【xíng】，以及塞【sāi】纳的国【guó】产等种种迹象中不难看出，国内【nèi】家用车的需求【qiú】在发生变化。

2022年4月共有【yǒu】43款MPV有【yǒu】零售数【shù】据，包括28个品牌，其【qí】中上汽通用五菱(6个)、上【shàng】汽大通(5个【gè】)、上汽通用【yòng】别克(2个)、广汽乘用车(2个);这43款MPV总计零售【shòu】量【liàng】达【dá】4.55万辆，总计批发量3.63万辆，其中【zhōng】31款自【zì】主品牌【pái】车【chē】，12款合资品牌【pái】车。五【wǔ】菱宏光MPV产量为182877辆，全国排名第一【yī】;五菱宏【hóng】光1.5LMPV产量为【wéi】158157辆【liàng】，全国排名第二;别【bié】克GL8MPV产量为【wéi】116981辆，全国排名第三。

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业市场规模预测

(资料图)

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业资产规模预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业利润合计预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业盈利能力预测

国内MPV商务车行业前景如何?据中研研究院出版的《2023-2028年中国MPV商务车行业深度调【diào】研与发展【zhǎn】趋势【shì】预测【cè】研究报【bào】告》显示

MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

近年来，MPV趋向于【yú】小型化，并出现了【le】所谓的S—MPV，S是小【xiǎo】(Small)的【de】意【yì】思。S-MPV车长一般在【zài】(4.2—4.3)m之间，车身紧凑【còu】，一【yī】般为(9-20)座。 别克商务，瑞风，东风风行【háng】，丰【fēng】田大霸王【wáng】，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。MPV商务车市场【chǎng】主要用【yòng】途是家庭【tíng】出行，高端MPV主要用【yòng】于商务【wù】，其主要客户【hù】包【bāo】括多人口【kǒu】家庭及企【qǐ】业，随【suí】着我国人口【kǒu】出生率逐年下降及国内SUV用途【tú】和认可度逐步上升。

数据显示，2022年9-20月比亚迪MPV产量为4565辆，与2021年同比相比【bǐ】减少了12494辆，同比下降73.24%，占全国MPV比【bǐ】重【chóng】的1.2%;销【xiāo】量为4624辆，同比下降70.36%，与【yǔ】2021年同比相比减少了【le】10974辆，占全【quán】国MPV比重【chóng】的【de】1.2%。2022年9-20月东【dōng】风本田MPV产量为15060辆，与【yǔ】2021年同比相比减少了【le】10620辆，同比下降41.36%，占【zhàn】全国【guó】MPV比重的3.95%;销量【liàng】为15441辆【liàng】，同比【bǐ】下降【jiàng】40.01%，与2021年同【tóng】比相比减少了10299辆，占全国MPV比重的【de】4.02%。

一季度以来，为刺激消【xiāo】费，提振经【jīng】济，“汽车下乡”相关政策密集出台【tái】。5月【yuè】份随着汽车行业优惠政策的先【xiān】后落地，二级市场反应【yīng】迅速【sù】，汽车【chē】板块整体走【zǒu】强。汽车板块异动的背后，是各地开始发布有【yǒu】关“汽【qì】车下乡”政【zhèng】策【cè】影响。自【zì】4月份以来，各大城市先后发【fā】布【bù】有【yǒu】关汽车【chē】、新能【néng】源汽车以及汽车【chē】相关配套设【shè】施的规划。

9-20月MPV产品的电【diàn】动【dòng】化趋势并不十分明显，与9-20月【yuè】相比，渗透率仅【jǐn】提升了0.3个百分【fèn】点。插电【diàn】混动【dòng】MPV有【yǒu】紧追赶的意味，与9-20月【yuè】相【xiàng】比，渗透率【lǜ】提【tí】升了【le】0.4个百分【fèn】点。由于MPV载人载货并举，有长距离【lí】行驶的【de】需要【yào】，所以插混车【chē】要比电动车可操【cāo】作性更强，没有【yǒu】里程焦虑，凸显优势。9-20月插【chā】混MPV销量高速增长(+75.3%)，无疑比【bǐ】亚迪宋【sòng】MAX DM成为这一【yī】分市场的明星【xīng】产品，供不应求，要等上几个月是常态。

根【gēn】据中汽协会的统【tǒng】计数据，2022年4月，汽车产销【xiāo】分【fèn】别达到120.5万辆和118.1万辆【liàng】，环比下【xià】降46.2%和47.1%，同【tóng】比下降46.1%和47.6%;9-20月【yuè】，汽车产销769万辆和769.1万辆，同比【bǐ】下降10.5%和12.1%，结束了【le】9-20月增长态势。

根【gēn】据乘【chéng】联合数据，纯【chún】电动(BEV)车销量达2.1万辆【liàng】，同比增长394.4%;插混【hún】(PHEV)销量5163辆，同比【bǐ】增长101.4%;两者小计为2.6万辆，同比增长284.8%，在MPV商务【wù】车市场的渗透【tòu】率为3.7%，比去年【nián】同期的1.0%有大幅提升【shēng】了。

2022年4月共有43款MPV商务车有零【líng】售【shòu】数据，包括28个品牌，其中上汽通用五菱(6个)、上汽大通(5个【gè】)、上汽【qì】通用别克(2个)、广汽乘【chéng】用【yòng】车(2个);这43款【kuǎn】MPV总【zǒng】计零【líng】售【shòu】量【liàng】达4.55万辆，总计批发【fā】量【liàng】3.63万辆【liàng】，其中31款自主品牌车，12款合资品牌【pái】车。

MPV行业占【zhàn】比前三是上汽通用五菱、上汽通用、广汽乘【chéng】用车【chē】，合【hé】计占比达59.3%，其中上【shàng】汽通用五【wǔ】菱以市占率最高【gāo】，约【yuē】占整个MPV市场的1/3(31.6%)，旗下虽【suī】有6个产品，但其中三【sān】款，如五菱宏【hóng】光、凯捷和宝骏730的【de】合计销量就【jiù】占公【gōng】司【sī】MPV销量的9成以上。

据中国汽【qì】车工业【yè】协【xié】会分析【xī】,2022年9-20月,销量排名前十位【wèi】的轿【jiào】车生【shēng】产企业【yè】共销售191.2万【wàn】辆,占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的【de】轿车生【shēng】产【chǎn】企业中，与上年【nián】同期相比，比亚迪【dí】股份销量增速【sù】最为显著，长安汽【qì】车、上汽通用五菱和上汽大众增速【sù】略低，其【qí】他企业均呈下降，其中一【yī】汽大众、上【shàng】汽【qì】通用和【hé】一汽丰田降幅【fú】更为明【míng】显。

MPV商务车都是在轿车【chē】平台上生产出来的，福【fú】田蒙派【pài】克采【cǎi】用的就是源自【zì】奔驰唯雅诺【nuò】第三代MPV底盘【pán】技术【shù】，此【cǐ】外像风行【háng】菱智的原【yuán】型车【chē】则为三菱太空舱，它的车型设计【jì】更加成熟可靠。

MPV商务车拥有一个完整【zhěng】宽大【dà】乘员空【kōng】间，这使它在内【nèi】部结构上具有【yǒu】很大【dà】的灵活性【xìng】，这也是MPV最具吸引力的地【dì】方。车厢内可【kě】以布置【zhì】下9-20个人的座位，还有一定的行李空间;座椅布【bù】置灵活【huó】，可全部折叠或放倒，有些【xiē】还【hái】可以前后左右【yòu】移动甚至旋转【zhuǎn】。放【fàng】倒第【dì】三排【pái】座【zuò】椅，就像【xiàng】是一【yī】辆具有超大行李空间的卧车;右边三张【zhāng】座椅同【tóng】时放倒，就【jiù】拥有一个超长载货【huò】空间;第二排座【zuò】椅向【xiàng】后转180°，可以和第三排【pái】面对【duì】面相坐交谈，又【yòu】或【huò】者把靠背前折，椅背【bèi】就是【shì】桌面【miàn】，办公娱乐，随便你怎样安排【pái】,在这方面【miàn】做得比较好的就是福田的蒙派克【kè】，空【kōng】间比同类车型足【zú】足大出1.3m³。

随着MPV商务车之风越刮【guā】越【yuè】烈，更多【duō】企【qǐ】业也想将【jiāng】自【zì】己【jǐ】的产【chǎn】品列入MPV的阵营里【lǐ】，因【yīn】此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现【xiàn】在轻型客【kè】车、单厢轿车【chē】与MPV的界定上;如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客【kè】车【chē】，利华的幸福使者、长安之星之类的【de】微型客车是否被称为MPV就更值【zhí】得商榷了【le】。

MPV商务车产业报告将帮助行业【yè】企业、科研单【dān】位、销售企业【yè】、投资【zī】企业准确了解行【háng】业当【dāng】前【qián】最新发展动【dòng】向，及早发现行业市场的空白点，机会点，增长【zhǎng】点【diǎn】和盈利点……，前瞻性【xìng】的把握MPV商务车行业未【wèi】被满足的市场需求【qiú】和趋【qū】势【shì】，形【xíng】成企业良好的可持续发【fā】展优势【shì】，有【yǒu】效规避【bì】行业投【tóu】资风险，更有效率【lǜ】地巩固或【huò】者拓展相【xiàng】应的战【zhàn】略性【xìng】目【mù】标市场，牢牢把握MPV商务【wù】车行业竞争的【de】主【zhǔ】动权。

随着MPV商务车行业竞争【zhēng】的不断加剧【jù】，大型企【qǐ】业间并【bìng】购整合与资本运作日【rì】趋频繁，国内外优秀的【de】企业愈来愈【yù】重【chóng】视对【duì】MPV商务车【chē】行业市场【chǎng】的分析研【yán】究，特【tè】别是【shì】对当前市场环境和MPV商务车【chē】本客户【hù】需【xū】求趋势变化的【de】深入【rù】市场研究，以期提前占领市场，取得先发优势。

未来MPV商【shāng】务车行业现状如【rú】何?想了解【jiě】更多相【xiàng】关内容，请关注或【huò】查看中研研究院出【chū】版的【de】报告：《2023-2028年中国MPV商务【wù】车行【háng】业深度调【diào】研与发展【zhǎn】趋势【shì】预测研究报告》。