东风风神4挡电混长续航SUV皓瀚亮相，1350km续航逆天

作为东风风神正式打响【xiǎng】新能【néng】源转型发令枪的“第【dì】一款”、“第一枪”，东【dōng】风风神为皓瀚【hàn】搭【dā】载【zǎi】了马赫电混DH-i混动技术。新【xīn】车共提供两【liǎng】个版本：皓瀚电混PHEV，有充电【diàn】就充【chōng】电，时【shí】刻【kè】享受纯电驾驶体验【yàn】；皓瀚电混HEV，不【bú】充【chōng】电也【yě】带电，也可享受电驱带【dài】来的超强性【xìng】能。

9-20，东风风神以“皓【hào】越【yuè】千【qiān】里 瀚游【yóu】星河【hé】”为主题，在官方直播间正式对外发布了【le】续【xù】航里程达1350km的4挡电混长【zhǎng】续【xù】航【háng】SUV皓瀚，并开启盲订【dìng】。作为快舟火箭的战【zhàn】略合作伙伴，东风风神还对外隆重宣布：命名为【wéi】“快舟-皓瀚号【hào】”的快舟【zhōu】一号甲固体运载火箭【jiàn】将择日发【fā】射。

(资料图)

3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折

东风风神皓瀚采用【yòng】“星语星动”设计理念【niàn】，车【chē】身长4650mm，宽1905mm，高【gāo】1630mm，轴【zhóu】距2775mm，运动造型与【yǔ】超大空间兼得。

颜值让人“倾【qīng】心”，省【shěng】油更让人“动心【xīn】”。市区堵车频繁【fán】启停，皓瀚却能做【zuò】到“越堵越省”。起步、怠速、缓行、刹车【chē】，皓瀚都纯【chún】电驱动0油耗。夏【xià】季停车【chē】等人，空调全程【chéng】由电机供能，用【yòng】户【hù】告别“不敢清凉”。高速向来【lái】是新能【néng】源车的耗电“苦【kǔ】主”，但【dàn】通过4挡调节，皓【hào】瀚在高速上始终【zhōng】让动【dòng】力系统保持最佳工况，做到高速能耗同样节省。在皓瀚·马赫电混DH-i技术的加【jiā】持【chí】下，皓【hào】瀚拥有超低的【de】馈电油耗【hào】，其中HEV车型的【de】百【bǎi】公里油耗仅【jǐn】有【yǒu】4.2L（NEDC）。PHEV车型【xíng】更【gèng】是低【dī】至百公里3.8L。

极致的省油，还为皓瀚带【dài】来令人“安心”的超长续【xù】航。皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续【xù】航也达到【dào】1200km。近些年，“跑得远”对于【yú】新能源车型来【lái】说已经不【bú】是技【jì】术难关，能达到1000km以上的【de】续航水平【píng】的并【bìng】不止皓瀚。但【dàn】面对北方冬季严寒用车场【chǎng】景，纯电车【chē】型续航难【nán】免出【chū】现大【dà】幅衰【shuāi】减；面对【duì】大西北等边远地【dì】区充电网络设施不够完备的状况【kuàng】，许多用【yòng】户也对电【diàn】车【chē】望而却步。东风【fēng】风神皓瀚的超【chāo】长续航，在严苛用车条件【jiàn】下依【yī】旧不【bú】打折，也不用依赖充电设【shè】施的完备，哪怕是在低温【wēn】环境下的【de】西北边【biān】疆，用【yòng】车同样0焦虑【lǜ】。长途出行时，皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区，避免【miǎn】节假日高速充电排队的【de】窘【jiǒng】境；不久前，皓瀚【hàn】在黑河【hé】地区进行了极寒测试，里【lǐ】程不【bú】打折扣；即便是大冬天自【zì】驾去往新疆、青海等地【dì】区，途中缺少【shǎo】补【bǔ】能点，皓瀚也可以从容【róng】应【yīng】对。

马赫电混DH-i，高速带劲4挡更平顺

皓瀚搭载了行【háng】业【yè】首款认证热效【xiào】率45.18%的东风马赫【hè】混动【dòng】专用【yòng】发动机【jī】，0百加速仅为6秒。HEV车型综合功率【lǜ】达215kW，综合【hé】扭矩达565N·m；PHEV车型综【zōng】合功【gōng】率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

马【mǎ】赫动力1.5T混动专用发动机，匹【pǐ】配4挡串并联【lián】+双电【diàn】机，让皓瀚可以在城市道路行【háng】驶时，使用纯电【diàn】、串联或【huò】并【bìng】联【lián】驱动，时【shí】刻保持【chí】强劲【jìn】的电加速；高速行驶时，区【qū】别【bié】于其它混【hún】动【dòng】的【de】1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥【yōng】有强悍的高【gāo】速再加速能力【lì】，特别是最【zuì】高4挡混动变速箱的加持，让电【diàn】驱并联【lián】的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚·马赫【hè】电混DH-i随时随地都能享受电驱的快感。

4挡带来的极致【zhì】性能【néng】，不仅【jǐn】体现在动力强【qiáng】劲上，更带来无与伦比【bǐ】的平顺体【tǐ】验。

相较于其他混动车型【xíng】模【mó】拟【nǐ】DCT换挡【dǎng】有【yǒu】明显顿挫【cuò】，马赫电混DH-i混【hún】动换挡控制【zhì】，采用ECVT无级变【biàn】速控制换【huàn】挡。从原理上【shàng】杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。在实现【xiàn】0感换挡的同【tóng】时，充分发挥多挡化带来的优势！用户【hù】哪怕堵车期间走【zǒu】走【zǒu】停停，也可以持续保【bǎo】持超“丝滑”，让车顺心也顺，堵车不【bú】堵心！

最强电混布阵排头兵，新能源转型决心够狠！

马赫电混DH-i技【jì】术在【zài】业内，可谓“未闻其【qí】声【shēng】，先闻其名”：全球【qiú】第一个【gè】实现“功率分流+多挡串并联”的【de】混动系【xì】统、第一【yī】个4挡混动。第【dì】一个热效率超过45%的混【hún】动发动机……皓瀚让这项“最【zuì】强电混”技术首【shǒu】度从“业界传说”落【luò】地到量产车【chē】型。皓瀚不仅承【chéng】载和延续着东风风【fēng】神做高端性【xìng】能普及者【zhě】的愿景，更承载着东风风神向【xiàng】新能【néng】源【yuán】转型的【de】排头兵。

在【zài】4月的上海车【chē】展上【shàng】，东风风神发布了【le】新能源转型战略1258“e启”计划。其中的“2条路径”就是东【dōng】风风神要在【zài】混【hún】动和纯电【diàn】两大领域持续投入【rù】，双【shuāng】线领先；“8”就【jiù】是接【jiē】下来的三年内，至少推出【chū】8款新能源产【chǎn】品【pǐn】。皓瀚作为“8款【kuǎn】产品”中的第一款，是对东风风神【shén】“e启【qǐ】”计划混动路径的快【kuài】速落【luò】地与实践，也是东风风神未来新能源转型的【de】战略【luè】车型，承【chéng】担着东风风神【shén】新能源转型【xíng】的战略使命。

就在【zài】9-20，东风【fēng】风神【shén】正式与快舟火箭达成战略【luè】合作，并【bìng】将【jiāng】于近日发射【shè】“快舟-皓瀚号”运载火箭。今年是“航天大年”，东风风【fēng】神携手“大【dà】国重【chóng】器”跨界出圈，让“东风造”为行业和用户带来一场充满魄【pò】力和魅【mèi】力的“肌肉大秀【xiù】”。

当【dāng】“扶【fú】摇【yáo】直上九【jiǔ】万【wàn】里【lǐ】”早已成为现实，当普通人“手可摘星【xīng】辰【chén】”不再遥不可及，当“快舟-皓瀚号”即将翱翔太空【kōng】……皓瀚，这辆为【wéi】中国实际【jì】路况、复杂用【yòng】车【chē】场景定制的中国人【rén】专属电混SUV，已经蓄势【shì】待发，让用户从【cóng】此远离续航的【de】烦恼，纵享最强电混节能、性【xìng】能【néng】带来的价【jià】值与乐趣。