咱家的汽车也能“氢”起来

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据人民【mín】日报【bào】海外版报导，在北【běi】京市延庆区【qū】，很多市民都乘坐过一种绿色车身、涂装【zhuāng】着白色祥云图案的公交车。但或许【xǔ】少有人瞭【liǎo】解，这些公交【jiāo】车可来【lái】头不小——它们曾【céng】是【shì】北京冬奥会的【de】服【fú】务保障用车【chē】，并且，这些车不烧汽油，也不【bú】是常见【jiàn】的纯电动【dòng】汽车，而是氢【qīng】燃【rán】料电池客车，更加低碳、环保。

氢能是一种公认的清洁能【néng】源【yuán】，具有重量轻【qīng】、储量丰富、燃【rán】烧性能【néng】好等【děng】特【tè】点，可应用在众多领域【yù】。交通，正【zhèng】是【shì】其最重要的应【yīng】用场景之一。

近年【nián】来【lái】，国【guó】内氢能【néng】源【yuán】车产业稳步发展，创新成果不断涌【yǒng】现【xiàn】。国家发展改革【gé】委、国家能源【yuán】局联合印发【fā】的《氢能产业发【fā】展中长期规划（2021－2035年【nián】）》指出，要“有序推进氢【qīng】能在交【jiāo】通领域的示范应用”，并提出【chū】到【dào】2025年【nián】，“燃料电池车辆【liàng】保有量约5万辆【liàng】，部署建设一批加氢站”的【de】发展目标【biāo】。

相信在【zài】不【bú】久的将来，目前还很小众【zhòng】的【de】氢能源【yuán】车就会走进千家万户，为人【rén】们的【de】交通出【chū】行再添一种绿色选择。

独具优势　发展前景广阔

随着技术的【de】发【fā】展和【hé】低碳理念的普及【jí】，新能源【yuán】车已成【chéng】为市场宠儿。截至2022年【nián】底，中国新【xīn】能源汽车保有量已达【dá】1310万辆【liàng】。但其中【zhōng】，绝大部【bù】分是纯【chún】电动【dòng】汽车，而氢能源车保有量刚刚突破1万辆。

如果说，新能源汽车正成为百【bǎi】姓【xìng】日【rì】渐熟【shú】悉的【de】伙伴，氢能源车【chē】则算【suàn】得上是其中的“生面孔”。但近【jìn】年来，这副“生面孔”的发展前景却被【bèi】广泛看好。

2022年，在北京冬奥会期间【jiān】，氢燃料电池【chí】汽车【chē】为服务赛事开展示范运营，成为国【guó】内【nèi】氢能源车发【fā】展的一个高【gāo】光时刻。如今，在北京、上【shàng】海【hǎi】、广【guǎng】州等地，氢【qīng】能源车都在加【jiā】速推广【guǎng】落地。