油价迎来今年最大降幅！美债阴霾笼罩原油市场 当前视讯

准备【bèi】加油的【de】朋友，稍微再等【děng】等。今夜【yè】过【guò】后，成品【pǐn】油价格将迎来年内最大幅度的下调【diào】。

国家发展【zhǎn】改革委9-20发布通知称，自2023年5月16日24时起，国内汽、柴油价【jià】格（标【biāo】准品，下同【tóng】）每吨分【fèn】别降低380元和365元。据研【yán】究机构测算，届【jiè】时【shí】，每升92号汽【qì】油将下【xià】调0.3元【yuán】，每升95号汽油将下调【diào】0.31元。

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以油箱容量为50升的【de】家用【yòng】轿【jiào】车为【wéi】例，加满一箱92号汽油将少【shǎo】花15元，加满一箱95号汽油将少花16元【yuán】。

国内成品油价格迎来年内最大幅度下调

按照现行成品【pǐn】油价格调整机制，5月【yuè】16日24时起，国内汽、柴【chái】油价格（标【biāo】准品，下同）每吨分别降低380元和【hé】365元——这【zhè】是今年成【chéng】品油价格最大【dà】幅度的一次下调。

据多【duō】家研究机构测【cè】算【suàn】，每升【shēng】92号汽油将下【xià】调0.3元，每升【shēng】95号汽油将下【xià】调0.31元，每升0号柴油将下调0.31元。金联创数【shù】据显【xiǎn】示，截至9-20（本轮【lún】计价周期内第十个【gè】工作【zuò】日），参考原油【yóu】品种均价【jià】为74.15美元【yuán】/桶【tǒng】，变化率为【wéi】-7.23%。

金联创成品油高级分析师王延婷对证券时报记者【zhě】表示【shì】，本轮计价【jià】周【zhōu】期内，国际【jì】原油【yóu】价格震荡下行【háng】，且幅【fú】度较大【dà】。具体来看，随着美联储与欧洲央行先后宣布加息，市场对【duì】于加息可能引发经济衰退与能源需【xū】求下降的【de】担忧【yōu】升温，导致国际原油价格持续大【dà】跌【diē】。虽然EIA（美国能源信息署【shǔ】）上调需求预期【qī】、欧佩克+减产【chǎn】行动及美国预计增加【jiā】原油【yóu】储备等【děng】因【yīn】素【sù】均使国际油价一【yī】度反【fǎn】弹，但本【běn】轮计价周期内整【zhěng】体原【yuán】油均价依【yī】然走低【dī】。

在本轮成品【pǐn】油零售限价下调落【luò】实后，私家车【chē】出【chū】行成本、实业用油【yóu】成本都【dōu】将有所下降。

卓创资讯分析师孟鹏【péng】对证券时报记【jì】者表示【shì】，以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满【mǎn】一箱92号汽油将【jiāng】少花15元，加满一箱95号【hào】汽油将少花16元。私家车油耗【hào】方面，以月跑2000公【gōng】里【lǐ】、每一百公里油耗为8升的【de】小【xiǎo】型【xíng】私家车【chē】为例，在【zài】下【xià】次成品油调价【jià】窗口开【kāi】启【qǐ】前（5月30日24时【shí】前），用【yòng】油成【chéng】本将【jiāng】减少22元左【zuǒ】右。物【wù】流方面，以月跑10000公里【lǐ】，每【měi】一百公里油耗为38升的【de】重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本【běn】将减少【shǎo】550元左【zuǒ】右。

“本次下调后，黑龙【lóng】江【jiāng】、宁夏、新疆【jiāng】、内蒙古等【děng】地【dì】柴油将进入【rù】‘6元时代’，厂【chǎng】矿基建等【děng】工程的成本将节省。” 孟鹏表示。

据统计，本轮成品油调价是2023年第10次调价；同时【shí】，成【chéng】品【pǐn】油零售限价将迎来2023年第5次下【xià】调。下一次【cì】调价【jià】窗口将在【zài】5月30日24时开启【qǐ】。

业内普遍【biàn】认【rèn】为【wéi】，由于原油市【shì】场走势存在较大不确定性，因【yīn】此下一轮成品油调价走向仍需进一步观【guān】察【chá】。

美债阴霾笼罩原油市场

5月以来，国际油价整体呈现下滑趋势。

截至当地【dì】时间9-20收盘，纽约【yuē】商品交易所6月交货的轻质【zhì】原油期货价格【gé】收【shōu】于71.11美元/桶，较【jiào】月初【chū】累计【jì】下跌6%。近期，对美【měi】国【guó】债务违【wéi】约的担忧加剧了全球经济前景的不确定性。当地【dì】时间9-20，美【měi】国总【zǒng】统拜【bài】登与国会【huì】两【liǎng】党【dǎng】领导人就美国债务上【shàng】限问题举行磋商，但谈判未能达成共【gòng】识。由于美债上限【xiàn】谈判【pàn】无进展【zhǎn】 ，债务违约风险加【jiā】大，原油需求【qiú】前景阴影密布。

美【měi】国国会预【yù】算办公【gōng】室9-20上【shàng】午发表的报告证【zhèng】实【shí】了财政部长【zhǎng】耶伦早些时候曾警告债务违约最早可能于9-20发生。国会预【yù】算【suàn】办公室发出警告：“6月前两【liǎng】周某个时间点存在重大【dà】风【fēng】险，政【zhèng】府将无力再支付【fù】所有债务。”

“若美国债务上限无【wú】法提高【gāo】，美财政部将面临无法发【fā】债的窘境，美国政府【fǔ】也将面临技术性违约。回【huí】顾历史【shǐ】，2011年、2013年【nián】和【hé】2018年的三【sān】次债务上限【xiàn】危机影【yǐng】响【xiǎng】较【jiào】为【wéi】显【xiǎn】著。”隆众资讯原油【yóu】分析师李彦对证【zhèng】券时报记者表示，例【lì】如，2018年美国发生债务上限【xiàn】危机，由【yóu】于两党【dǎng】未能就新【xīn】财【cái】年【nián】的【de】财政预算达成一致，9-20美国政府开始【shǐ】了历史上最长的一次停摆，时长达35天。数据显示，12月最后一周，原油期货累计跌幅【fú】接近【jìn】12%。

“若债务上限问题无法顺利【lì】解决【jué】，将导致金融【róng】市场震动及避险情绪【xù】增强，也【yě】会给国际油价【jià】带来【lái】较为明【míng】显压力【lì】。” 李【lǐ】彦表示，今年的债【zhài】务上限【xiàn】问题【tí】同样悬而未【wèi】决，在结果明朗【lǎng】之前，油价仍将短期承压。

从国内成品油现货市场来看，近期成【chéng】品油【yóu】批发价【jià】格【gé】持【chí】续回落，购销气【qì】氛较为清淡【dàn】。

据王延婷介【jiè】绍，尽管“五【wǔ】一【yī】”小长假归来后，下游业者【zhě】有【yǒu】一定补货【huò】需求，对主营单位【wèi】出货形成支撑，但汽柴油价格依然高位回【huí】落。“五【wǔ】一”节后整【zhěng】体汽柴油需求并不【bú】乐观，尤其南方地区【qū】降水天气频繁，局【jú】部地区市场需求愈发转【zhuǎn】淡。在出【chū】货压力下，主营及地方炼【liàn】厂汽柴油【yóu】价格【gé】持【chí】续【xù】回落。

展望【wàng】后市，王延婷认为，随【suí】着国内高温天气增加，汽油【yóu】需求逐步进【jìn】入【rù】传统旺季，消费量【liàng】将【jiāng】进一步【bù】提升，汽油出【chū】货将持续【xù】向好。但南方地区雨季【jì】来临，局部地区户外用【yòng】油单位开工表【biǎo】现不加，柴油终【zhōng】端需求缺乏有力【lì】提振【zhèn】。考【kǎo】虑到后期国际原油【yóu】仍存反弹【dàn】空间【jiān】，近期【qī】国内【nèi】汽油价格或继续攀升，但柴油市场缺乏刚需支撑【chēng】，后期【qī】价【jià】格上涨幅【fú】度有限。