陆海之交壮志满 护航通道建新功|天天热点

这里是风生水起的北部湾，开放开发，浪潮‎涌动。

这里是西部陆海新通道衔接陆海的关键枢纽，铁龙驰骋，货畅其流。

(相关资料图)

这里活跃着一【yī】支班【bān】组，充满活力、团结向上，青春有【yǒu】梦、技无【wú】止境，他们在滚【gǔn】滚车【chē】流中穿【chuān】梭奔【bēn】忙，被称为【wéi】西部陆海新通道上“驯【xùn】龙人”。

他们是钦州车务段钦州港站调车丁班。

调车【chē】组成【chéng】员【yuán】正在进行作业前布【bù】置【zhì】工作，结合作业【yè】清单充分预想安全项点，确保作业安全【quán】高效。黄【huáng】堃摄

踌躇满志建新功

夏日时节，在忙【máng】碌【lù】的钦【qīn】州港站，一趟趟铁【tiě】海联【lián】运班列快速【sù】驶出，搭载各【gè】式各【gè】样的货物南来北往【wǎng】、出山入海，奏响豪迈奋进【jìn】的乐【lè】章。

作为一等货运【yùn】站，钦【qīn】州【zhōu】港站主要运输【shū】煤【méi】炭、石油、金矿、粮食等大宗【zōng】货【huò】物，是西部陆海【hǎi】新通道的关键节点，也【yě】是西南各省区【qū】市货物出海最便捷的通【tōng】道之一。调【diào】车丁班【bān】共有14名【míng】职工，平均年龄不足30岁。他们日夜奋斗【dòu】于此，担负列车解体【tǐ】编组【zǔ】、推送对位等工【gōng】作，为西部陆海【hǎi】新【xīn】通道铁【tiě】海联【lián】运班列安全运行保驾护【hù】航。

9-20，烈日【rì】当空，调车长袁振富忙【máng】前忙后，脸上淌满【mǎn】汗水【shuǐ】，有条不紊地指挥一列货物列【liè】车进入【rù】勒【lè】沟专用线。这个白班，他和工友沿着【zhe】轨【guǐ】道、踩着道砟，从车站南头【tóu】至【zhì】北头，平均要走2万步以上【shàng】，随列车爬【pá】上跳下【xià】百【bǎi】余次，时【shí】不时还【hái】要蹲下身检查车【chē】辆防溜情况和车辆【liàng】外部状态。

近【jìn】年来，伴随西【xī】部陆海【hǎi】新【xīn】通道快速发展，钦州港站【zhàn】运输生产日益繁忙，调车作业任务显【xiǎn】著增【zēng】加，面临安全生产与运【yùn】输【shū】效【xiào】率的双重【chóng】挑战【zhàn】。为适应发展形【xíng】势，钦州车务段党【dǎng】委【wěi】以调车丁班为抓手【shǒu】，创建“海铁一调”党【dǎng】内安全品牌，秉持“海铁【tiě】一调，护航通道”理念，提升调车作业水平，挖掘运输效【xiào】率潜能，搭建岗位建功平台，夯实铁【tiě】路运【yùn】输安【ān】全基【jī】础。

货运量攀升，意味着调【diào】车作【zuò】业难【nán】度加大，一【yī】个个“硬【yìng】骨头”问【wèn】题亟需破解。在勒沟专用线，由于煤炭、金【jīn】矿【kuàng】等【děng】货物发运需求快速上涨，该线路【lù】运输【shū】能力【lì】饱和【hé】，取送能力亟需提升。

如何【hé】打破运【yùn】输瓶颈？该站【zhàn】行车党支部【bù】组织【zhī】“海铁一调”业务骨干成【chéng】立【lì】攻关小组【zǔ】，以【yǐ】“提升勒沟【gōu】专用线取送能【néng】力”为课题，在挖潜提效上想办法【fǎ】、做文章。

调车指【zhǐ】导曾【céng】涛正在关闭车辆折角塞【sāi】门，确【què】保车辆处于制动有【yǒu】效状态。周【zhōu】雨【yǔ】轩摄

“发【fā】挥党员先锋模【mó】范作用，‘海铁一调’要带头【tóu】提高作业效【xiào】率，保【bǎo】证作【zuò】业安全【quán】。”“在提【tí】升班计划【huá】编制质量【liàng】等方面入手，提高调【diào】车作业水【shuǐ】平【píng】。”“我们休班的成【chéng】员可以提前帮忙检查车辆、线路【lù】，每组车取送时间大【dà】约可压【yā】缩30分钟。”

……

大家集思广益，有【yǒu】人【rén】剖析问【wèn】题、有人建言献策、有【yǒu】人主动请缨，一个个行之有【yǒu】效【xiào】的【de】办法应运而生。同时，他们【men】与机务部【bù】门召开联劳协调会，提出【chū】启用双机头模式，进【jìn】一步提高作业【yè】效率【lǜ】。立项攻关后，勒沟【gōu】专用线取【qǔ】送【sòng】能力同比【bǐ】提升35.6%，运输【shū】瓶【píng】颈迎刃而解。

昔日“渔港小站”，今日【rì】“通道枢纽”。这些年，立足【zú】服【fú】务西部陆海新通【tōng】道【dào】建设发展，钦州港【gǎng】站【zhàn】运输能【néng】力不断突破，单【dān】日装卸车【chē】数一次次刷新纪录。“调车任务多了，意味着【zhe】车【chē】站责任更【gèng】重【chóng】、作【zuò】用更大【dà】了【le】。” 袁振富拍拍胸脯说【shuō】，“我们必须打起十二分精神，干好‘每一钩【gōu】’，实【shí】现‘零差错’。”

护航通道保平安

钦【qīn】州【zhōu】港【gǎng】站有47条货【huò】物装卸作业线，与10家专用线产权单【dān】位接轨，调【diào】车作【zuò】业存【cún】在推送距离长【zhǎng】、人工扳道道岔多【duō】、路外防撞安全压力大等难点。安全生产稳定、现【xiàn】场作【zuò】业高【gāo】效的【de】背后，凝【níng】聚着“海铁【tiě】一调”的智慧与经验。

在【zài】日复一日的实践中，他们提炼出“一点二接三【sān】想四【sì】试五【wǔ】查六【liù】安【ān】七标八清【qīng】九结十交”的“十字”作业法，进一【yī】步【bù】理顺了调车作业步骤及流【liú】程，解决了【le】制约效率的梗阻问题。同【tóng】时，研究总结长距离顶送调车作业法、非【fēi】集中区调车【chē】作业【yè】法等【děng】办【bàn】法，有效【xiào】夯实了调【diào】车作业安全。

调车连接员宁【níng】家【jiā】喜在站台上，使【shǐ】用手信【xìn】号旗、口笛确认信号开通状【zhuàng】态。钟浩【hào】天【tiān】摄

针对车站因扩【kuò】能改造导致运【yùn】输【shū】效率下降，他【tā】们【men】主【zhǔ】动参与立项攻关，从优化作业组织【zhī】、计划【huá】安排【pái】、机【jī】车运【yùn】用等6个【gè】方面制定破解措施，打【dǎ】通了效率【lǜ】瓶颈【jǐng】，《创新“六优”管理模式 提【tí】升车辆周转效率》被评为集【jí】团公司一【yī】类立项攻关课题。

钦【qīn】州港站地【dì】处北部湾，受【shòu】台风影响频繁【fán】，每年【nián】入汛后，安全生产、运输组织都【dōu】面【miàn】临【lín】严峻【jun4】考验。不久前，一个下着【zhe】暴雨的【de】白【bái】班，学习调车长顾【gù】晓【xiǎo】东跟随调车机进入企业专用【yòng】线。趴在车【chē】梯上，他聚精会【huì】神、紧盯前方，一眼发【fā】现有【yǒu】一处【chù】积水即将没过轨面，存在【zài】浸泡列【liè】车【chē】车轮的风险。他立即汇报情况，协【xié】调【diào】变更作业计划，将空车【chē】顶送回钦州港站，避免了一起【qǐ】可能发生的安【ān】全事故。

“调车作业能否按计划兑现，直接关系西部陆海新通道运【yùn】输安【ān】全【quán】畅通。遇【yù】上暴【bào】雨【yǔ】、台风这样的恶劣天气，我们更要小心谨慎【shèn】，不能【néng】出丝毫差错。”在事【shì】后总【zǒng】结会上【shàng】，顾晓东【dōng】掷地【dì】有声。

一支优秀队伍，关键时刻必须冲得上、打得赢。

“接地【dì】方政府通知，各【gè】单【dān】位【wèi】快【kuài】速撤离！”9-20，由于持【chí】续【xù】强降雨，钦【qīn】州港地区某储罐区地基下【xià】沉，部分化学物品泄漏【lòu】。面对突发情【qíng】况，“海铁一调”临危受命，承担护送职工车辆编组【zǔ】任务。

取送车辆、摘解【jiě】风管、提【tí】开车【chē】钩……他们佩戴防毒面具，快速将站内10辆空棚车【chē】编好【hǎo】，4名调车【chē】人员跟随车辆进入污染区域，帮助【zhù】职工撤【chè】离。28分【fèn】钟内，192名职工全【quán】部乘车安全离【lí】开。

为者常成，行者常至。“我【wǒ】们在打造‘海【hǎi】铁一调’品牌实践中，形成【chéng】了独具【jù】特色、积【jī】极向上【shàng】的调车安全文化【huà】，带动钦州港站全体【tǐ】职工形【xíng】成了保安全、提效率的强大合力。”钦州港站【zhàn】站长裴春表【biǎo】示【shì】。

2016年以来，钦州港站累【lèi】计发现并【bìng】防【fáng】止安【ān】全隐患869件次，实现安全调【diào】车作业604.5万辆。截至【zhì】9-20，车站已【yǐ】实现安全【quán】生产1564天。

调车长袁振富正在搬动道岔，确保车辆进入指定线路。钟浩天摄

人人争先绽青春

“大家都以【yǐ】进入‘海铁一调【diào】’为荣。”忙碌了【le】一整天，连结员谢炳成大汗淋漓【lí】，但脸上【shàng】依旧洋溢着【zhe】自豪【háo】的表情【qíng】。在【zài】这【zhè】个毗邻大海【hǎi】的【de】车站，在服务新通道建设的工作中，在调车的平凡岗【gǎng】位上，他【tā】正【zhèng】在追逐梦想、绽放青春。

多年来，钦州车务段党委以调【diào】车丁班为载体，组织职工在【zài】干【gàn】中学、在学中干，形成【chéng】人【rén】人【rén】争【zhēng】先【xiān】的良好氛围，将“海【hǎi】铁一调”打造成为培育业务尖兵的【de】摇【yáo】篮。

如何树立榜样价值？制定“海铁一调”准入制度，将“业务考试排名前30%”“作【zuò】业实现【xiàn】‘三无’”“工作表现突出”作【zuò】为三项“硬指标”，并【bìng】实行末【mò】位淘汰制，畅通“能进【jìn】能【néng】出【chū】”渠【qú】道。

如何提升业务技能？推行“学、练、赛、奖”四【sì】位【wèi】一体【tǐ】的学技练兵模式【shì】，每周、每月【yuè】、每季有针对性开展“传帮带”教学、演练【liàn】讲解【jiě】及技能【néng】比【bǐ】武，推【tuī】选“红【hóng】旗调【diào】车手”，并纳入“海铁一调”人才库，作【zuò】为提职改职等推荐人选。

如何营【yíng】造学比赶超氛围【wéi】？推行实施【shī】“红旗调车组【zǔ】”评比竞赛办【bàn】法，以发生“两违【wéi】”问【wèn】题、防止事故【gù】隐【yǐn】患为主【zhǔ】线作为加减分评分标准，每季评选一个先进调车【chē】组【zǔ】并奖励，带动【dòng】全体职工树先锋、做榜【bǎng】样。

一人难挑【tiāo】千斤【jīn】担，众人能移【yí】万座山。调车丁班【bān】内，调车指导曾【céng】涛业务【wù】知识强，工作经【jīng】验丰富，带领队【duì】伍多次【cì】在各【gè】类调车职业技【jì】能竞赛摘得桂冠；调车长袁【yuán】振富【fù】细心严【yán】谨【jǐn】、踏实肯干，曾在沿海公司【sī】调车职业【yè】技能竞赛获连结员个人全能第一名。“广【guǎng】西五【wǔ】一劳动奖章”“广西技术能手”获得者杜竞，集团【tuán】公司“先进生产工作者【zhě】”获得【dé】者黄恒富【fù】曾在【zài】班【bān】组【zǔ】任调车【chē】长，已被提【tí】拔至【zhì】管理岗【gǎng】位。2016年以来，“海铁一调”累计培育新职人员【yuán】近百【bǎi】名【míng】，一批批年【nián】轻职工在这里实【shí】现【xiàn】岗位成才。

优异的工作成绩，离不开【kāi】良好【hǎo】的后勤保障。走进钦州【zhōu】港站【zhàn】，绿【lǜ】树成荫、干净整洁的院【yuàn】落映入眼帘，气派十足【zú】的【de】“星光大道”既是荣【róng】誉的展现，也是【shì】责【zé】任的沉淀；来【lái】到设【shè】备【bèi】间，口笛、记录仪、对讲机等工具分门别类整齐【qí】摆【bǎi】放，处处彰显精【jīng】细化管【guǎn】理成效；步入间休区，按【àn】摩房、阳【yáng】光晾【liàng】衣房等设施功能齐全，贴在储物柜上的【de】职工家庭【tíng】照温情满满，让职场【chǎng】充满【mǎn】“家”的氛【fēn】围【wéi】。

少年【nián】应有鸿鹄【hú】志，当骑骏马踏【tà】平川。自2016年“海铁一调”党内品牌【pái】创建【jiàn】以来，调车丁班【bān】挥洒智慧和汗【hàn】水，实现安全调车作业151.1万辆，助力钦州港站连【lián】续【xù】6年实现【xiàn】货运量增长并荣获全【quán】路火车头奖杯。该班【bān】组获“调车职业技能【néng】竞【jìng】赛【sài】团【tuán】体【tǐ】第一名”“先进【jìn】班【bān】组”等【děng】60多项荣誉，在【zài】西部陆海新通道上绽放了青春力量。（王勇 陆君【jun1】旖 罗婕 周雨【yǔ】轩）