【独家焦点】东航第二架C919即将迎来交付，执飞航线有望扩展

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东航第二架C919即将迎来交付。

9-20，记者获悉，第【dì】二架C919已于近期开始【shǐ】交付工【gōng】作，计划6月中旬从【cóng】商飞【fēi】调机【jī】至东航完成交付【fù】，“具【jù】体【tǐ】还需按【àn】照实际情况【kuàng】来看。”

C919大【dà】型客机是我国【guó】首次【cì】按照【zhào】国际通行适航标准自行研【yán】制、具有自主【zhǔ】知识【shí】产【chǎn】权的喷气式干线【xiàn】客机，采用单通道【dào】窄体【tǐ】布【bù】局，座级158至168座，航【háng】程4075至5555公里，根据东航此前【qián】公告披露，C919目录单价为6.53亿元（9900万美元【yuán】）。

C919于2007年【nián】立项，2017年首飞【fēi】，9-20取得中【zhōng】国民航【háng】局【jú】型号合格【gé】证（TC证）。9-20，东航【háng】作为全球首发用户，正【zhèng】式从中国商飞接收【shōu】编号为B-919A的【de】全球首架交【jiāo】付飞机。9-20，东航开【kāi】启这【zhè】一机【jī】型【xíng】全球首次商业载客飞行。

中【zhōng】国东航副董事【shì】长【zhǎng】、总【zǒng】经【jīng】理李【lǐ】养民在9-20举【jǔ】行的2022年度【dù】业绩说明会上表示，公司与商飞2021年【nián】3月正式签署【shǔ】5架C919客机的采购协【xié】议，首架C919飞机已于【yú】2022年【nián】底交付公【gōng】司，C919将以【yǐ】上【shàng】海为主【zhǔ】要基地商业运营。公司拟在2022、2023年完成5架C919引【yǐn】进，并将根据实际运【yùn】营【yíng】情况和【hé】公司航网规划，决定后续引进计【jì】划。

东【dōng】航方面【miàn】9-20表示【shì】，首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始【shǐ】商【shāng】业运行。后续随着该【gāi】机型的陆续【xù】引【yǐn】进，逐步扩展投放到更多的航线。东【dōng】航更早前曾表示，投【tóu】入商【shāng】业载客运营后，C919将出现【xiàn】在上海、北【běi】京、西安【ān】、昆明、广【guǎng】州、成都【dōu】、深圳等地的【de】优质精品【pǐn】航线上。