配置更高价格更香 海豹冠军版静态体验_当前快报

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 谢雨馨

(资料图片仅供参考)

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

新能源市场竞【jìng】争日益激烈，比亚迪海豹冠军版上市后，是【shì】否会占【zhàn】据更【gèng】大的更多【duō】的市场份【fèn】额呢？冠军【jun1】版运动感年轻化【huà】的设计，上市提供5款不同【tóng】配【pèi】置的【de】车【chē】型，售价区间在【zài】18.9-20.98万【wàn】元区【qū】间，无【wú】疑在20万的纯电市场【chǎng】中扔下一颗【kē】重磅“炸【zhà】弹”，新【xīn】车上市能否直击Model3“七寸”？

【 · 外观 · 】

新车【chē】依旧采用【yòng】海【hǎi】洋网系列【liè】的全新设计语言【yán】，熟悉【xī】的封闭式前脸搭配两侧双【shuāng】U型悬浮式的前大灯，搭配水波纹LED灯【dēng】带看上去非【fēi】常有活力。冠军版【bǎn】车身尺寸【cùn】为：4800×1875×1460mm，新车身侧C柱装饰更新为水【shuǐ】波纹设计，从B柱开始延【yán】伸的溜背【bèi】式造型，非常具有运动感。尾部【bù】是小鸭尾【wěi】设计，配备贯【guàn】穿【chuān】式尾【wěi】灯组【zǔ】，双层双色的后【hòu】包围设计，高级感十足。新车推出四【sì】种车身配色【sè】，分别为极【jí】光白、北冰【bīng】蓝、玄空黑、亚【yà】特兰蒂斯灰，还可选配风【fēng】卷草绿与迷【mí】迭【dié】灰。

【 · 内饰 · 】

新车的内【nèi】饰沿用了海洋网“海洋美学”设计，配备多功能方向盘【pán】、全液【yè】晶仪表与旋转大尺【chǐ】寸中控屏，及当下流行的水晶挡把设计，整体的内饰布局看【kàn】上去非常的时尚大气具备很【hěn】强的科【kē】技动【dòng】感【gǎn】。车内采用真【zhēn】皮【pí】材质【zhì】，颜色由【yóu】塔西【xī】提蓝变【biàn】成陶马斯【sī】黑，更具【jù】高级感【gǎn】，座椅填充较【jiào】为适【shì】中【zhōng】，包裹感较强，兼【jiān】具【jù】运动车型和家庭车型【xíng】座椅坐感需求。车【chē】窗玻【bō】璃【lí】采用双层夹胶【jiāo】玻璃，新增后排隐【yǐn】私玻璃和光感天【tiān】幕，其【qí】他配置基【jī】本保持不变。

【 · 性能 · 】

海豹【bào】冠军版新【xīn】增智能上下电功【gōng】能，搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩【jǔ】控制技术、后驱【qū】/四驱动力架【jià】构以及前双叉臂后五连杆【gǎn】悬架，相比老款海【hǎi】豹，冠【guàn】军版技【jì】术【shù】升级【jí】，操控性【xìng】更好【hǎo】。

冠军版基于比亚迪e平【píng】台3.0系统，配备刀片电池，最大快充充电功率分别为110kW和150kW。150kW基【jī】于电【diàn】驱【qū】升压充【chōng】电技术，30min内即可将电量从30%充至80%。700km尊贵【guì】型【xíng】的后电【diàn】动机最大【dà】输出功【gōng】率为170kW，最大扭【niǔ】矩为【wéi】330Nm。

【 · 总结 · 】

海【hǎi】豹冠【guàn】军版的上市为新能源汽车市【shì】场带来新的挑战，作为比亚迪【dí】e平台【tái】3.0的得意之作【zuò】，海豹【bào】冠军版在设计和性能上都【dōu】值【zhí】得一提，也【yě】为新能源汽车【chē】消费者提供了更多的选择【zé】。