检修飞机、守【shǒu】护“西气东输”能【néng】源【yuán】大【dà】动脉【mò】 他们【men】无惧“烤”验坚守岗位

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央视新【xīn】闻【wén】客户端消息 六月以来，高温天气的【de】“超长待【dài】机【jī】”给户【hù】外【wài】工作增加了挑战。有这样一【yī】群人，他们不畏酷暑，坚守岗位，为【wéi】各自行【háng】业的正常运行保驾护【hù】航。

新疆哈密：高温下巡线 保障西气东输稳定供应

连日来，新疆各地高温【wēn】预【yù】警频发，随着【zhe】天气【qì】和用气的“双升【shēng】温”，一群“橙色铁军”奔波【bō】在戈壁荒漠上，守护“西气东输”能【néng】源大动脉的稳定运【yùn】行。在国家管网集团西【xī】部管【guǎn】道公司新【xīn】疆输油气【qì】分公司【sī】四堡分输站里，下午四点【diǎn】，户外气温超过【guò】40℃，巡检员带着各种检测仪器，对输气管线及设备设施展【zhǎn】开【kāi】巡检。

国家管网集【jí】团【tuán】西【xī】部管道公司了墩作业区副主【zhǔ】任 徐帅：天气热的时【shí】候【hòu】，对机械设备和电子【zǐ】设备的【de】元【yuán】器件的损害是非常大的，容易造成【chéng】密【mì】封的老化和损坏，所【suǒ】以我们安【ān】排在最热的时候，进行【háng】一次现场的【de】巡检，重点观察这些连接的部【bù】位【wèi】有没有漏油【yóu】，电子元器件【jiàn】的显示是否正【zhèng】常【cháng】。

由于站内重点设施数量较多，每天巡线下来，巡【xún】检员至少要走【zǒu】16公里的路，为【wéi】了杜【dù】绝电【diàn】火【huǒ】花及火源，他们还【hái】得【dé】穿防静电的长袖【xiù】长裤【kù】工服，每次巡检【jiǎn】完都是大汗淋漓。

天津：“飞机医生”50℃高温下检修飞机

同【tóng】样在高温下【xià】默默坚守【shǒu】的【de】，还有一群“飞机医生”。最近几天，天津连【lián】续【xù】发布高温【wēn】橙色预【yù】警【jǐng】信【xìn】号。每到14点【diǎn】，天津滨海国际机【jī】场会【huì】迎来一天中最炎【yán】热的时刻【kè】。烈【liè】日照射下，地表温【wēn】度高达50℃以上【shàng】。而此时，也是【shì】航班起降的高峰。在飞机停靠期间，地勤人员【yuán】要争分【fèn】夺秒【miǎo】地对刚刚停【tíng】稳的飞【fēi】机完【wán】成滑行引导【dǎo】、停【tíng】机、安全【quán】检查、行李装【zhuāng】卸等一系列工作，其中非常【cháng】重要的一环，就是对飞机的发动机【jī】做“健康评估【gū】”。

天津滨海国际机场有限公【gōng】司地勤【qín】部机务【wù】分部副【fù】主任 王凯【kǎi】：发动机检查中，在前部区域要看进【jìn】气道，包括叶片是不【bú】能有裂纹的【de】，下方要去【qù】看整个发动机，是没有【yǒu】油【yóu】液【yè】渗漏的。像【xiàng】一【yī】些关键区【qū】，比如【rú】说发动机尾【wěi】部的排气口区，大概能达到80℃以上【shàng】。像【xiàng】尾喷区可能达到100℃以上。

地【dì】勤人员在工作时，始终要在毫无遮挡的停机坪上接受太阳【yáng】的持续【xù】照【zhào】射【shè】，闷热的机【jī】舱就像巨大的蒸笼，飞机【jī】周身热浪滚滚，汗水流下【xià】后，很【hěn】快就会在热气【qì】的烘烤下蒸发【fā】。但为了作业【yè】安【ān】全，气温再高他们也必【bì】须穿着长袖工作服进【jìn】行作【zuò】业。

天津滨海国际机场有限公司【sī】地【dì】勤【qín】部机务分部【bù】副主任 王【wáng】凯【kǎi】：暑【shǔ】期快到了，旅客出【chū】行也越来越多，为了保障旅【lǚ】客安全和【hé】飞行安全，就算天再【zài】热，我们也会坚守住自己的岗【gǎng】位【wèi】，做好本职【zhí】工作，保障飞机适航。