动车有几节车厢是一等座_动车有几节车厢_全球看点

1、高铁一般是8节或16节车厢。

(资料图)

2、起【qǐ】初我国的高铁原【yuán】型车是由【yóu】国外引进的【de】，在【zài】引进【jìn】到国内技【jì】术【shù】整合的过程中，我国统一【yī】规定动【dòng】车组每列8节编组。

3、而我国高【gāo】铁站台【tái】的【de】长度一【yī】般为450米，出于安全等因素考虑【lǜ】，所以我们常见的动车【chē】一般是8节或16节车厢。

4、2、铁路车厢。

5、动车组车【chē】厢是在【zài】工厂【chǎng】组【zǔ】装【zhuāng】好的，每8节一个组合，这8节车【chē】厢都相连互通的【de】。

6、但有【yǒu】些车次为了提高运力【lì】，采取重连方式，即两个8节【jiē】组合【hé】连接【jiē】起来【lái】，这种组合中9-20车厢【xiāng】相通、9-20车厢相通，但【dàn】9-20和9-20两组车厢之间【jiān】是【shì】不相通的。

7、旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。

8、3、16节车【chē】厢的动车组，将原先的重连组的两个【gè】头对头的【de】地【dì】方更改【gǎi】为餐车，使得整个列车联通，目前，重连组和整【zhěng】列16节车厢【xiāng】的动车【chē】组【zǔ】都在处于运行状态。

9、高铁【tiě】基本特点高速铁路非常平顺【shùn】，以保【bǎo】证行车【chē】安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时【shí】速【sù】300公里以上的高速铁【tiě】路采用的是无【wú】砟轨【guǐ】道，就【jiù】是没有石子的整体式【shì】道床来保【bǎo】证平顺【shùn】性。

10、2、高速铁路【lù】的弯道少，弯道半径大【dà】，道岔【chà】都是可动心高速道岔【chà】。

11、3、大量采用高架桥梁和隧道。

12、来保证平顺性和缩短距离。

13、4、高速铁路的接触网【wǎng】，就是火车【chē】顶上【shàng】的电线【xiàn】的悬挂方式也与【yǔ】普通铁【tiě】路不同，来保【bǎo】证高速动【dòng】车组的接【jiē】触稳定和耐久性【xìng】。

14、5、高速铁路【lù】的信【xìn】号控制系统比普通铁路【lù】高级【jí】，因为发【fā】车【chē】密度大，车【chē】速快，安全性一【yī】定要高。

15、以上内容来源：百度百科-高铁。

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