世界【jiè】热点！1968年道奇Charger作为现【xiàn】代Quicksilver肌肉车回【huí】归

2023年道奇 Challenger SRT Demon 170 将是该品牌【pái】在明年【nián】推出其首【shǒu】款全电动车【chē】型【xíng】之前推出的最后一款 V8 动【dòng】力汽【qì】车。

(资料图)

最新款道奇挑战【zhàn】者的灵感来自【zì】该品牌【pái】 1960 年代的肌肉车【chē】，现在有【yǒu】办法让它看起【qǐ】来更像其中之【zhī】一。

加利福尼亚定制汽车公【gōng】司 Exomod Concepts 为 Challenger 设计了【le】一【yī】个【gè】新车【chē】身，将其变【biàn】成 1968 款 Charger，即使只是肤浅【qiǎn】。

它【tā】已经完成了【le】 7 个 C68 Carbon 构建【jiàn】，还有 10 个更新正在进行【háng】中【zhōng】。

最新的绰号是 Quicksilver。

它使用【yòng】Challenger SRT Hellcat Redeye的【de】平台，该【gāi】平台由 807 马力的增压 6.2 升 V8 发动机提供动力。

动力传【chuán】动系统保持完好，但车身已更【gèng】换为轻质碳纤维面板【bǎn】，使其【qí】比原【yuán】装充电【diàn】器宽四英寸【cùn】。

Exomod Concepts 首席执【zhí】行【háng】官 Rick Katzeff 说：“它比最初的【de】 Challenger 更轻、更快，看起来就像是伴随我【wǒ】们长大的 60 年代后期的 Chargers。” “这【zhè】真的是两全【quán】其【qí】美【měi】。”

调换使 Challenger 的重量【liàng】减轻了 400 磅【páng】，但变化并不止于此【cǐ】。

发动机舱已【yǐ】经【jīng】过装扮，制动器更新为 Brembo 六活塞【sāi】卡钳【qián】和 15.7 英寸大转子。

该车还配【pèi】备了一套 20 英【yīng】寸【cùn】的 Forgeline 车轮，前轮宽 10 英寸，后轮【lún】宽 12 英寸。

整个建造耗时 1,500 小时才完成，工程量已反映在价格中。

Quicksilver 的标【biāo】价【jià】为 345,000 美元，这是 Challenger SRT Hellcat Redeye 股票价格的倍数，但它【tā】确实【shí】保留了工厂保修。