联发科英伟达联手，能否挑战高通智能座舱领导地位？

电子工程专辑讯 在2023年台北国【guó】际电脑展(Computex 2023)活动上，英【yīng】伟达(NVIDIA)和联发科(MediaTek)于9-20宣布【bù】达【dá】成合作，为软件定义汽车提供完【wán】整的AI智能座舱方案【àn】。通【tōng】过此次合【hé】作，联发科【kē】将开发【fā】集成英【yīng】伟达【dá】 GPU 芯粒(chiplet)的汽【qì】车SoC，搭载英伟【wěi】达AI和图形计【jì】算IP。该芯粒支【zhī】持互【hù】连技【jì】术，可实现芯粒间流畅且高【gāo】速【sù】的互连【lián】互通【tōng】。

联发科的智【zhì】能座舱【cāng】解决方案将【jiāng】运行NVIDIA DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT软件【jiàn】技术，提供先进的图形计算、人工智能、功能安全和信【xìn】息安全【quán】等全【quán】方【fāng】位的【de】AI智能座舱功能。

智能座舱领域一【yī】直【zhí】是高通领跑，自2022年开始【shǐ】，中国市场推出的主流新【xīn】车的座【zuò】舱域控制器几乎由高通平【píng】台垄断，目前高通【tōng】已经是上车规【guī】模最大的单【dān】一【yī】座舱域控【kòng】计算平台之一。联【lián】发科与英【yīng】伟达在AI智能【néng】座舱领【lǐng】域【yù】的合作，能否将打【dǎ】破【pò】高通【tōng】一家独大的格局?

(资料图)

对于双方的【de】合作，MediaTek副董事长兼首席执行官蔡力行博士表示【shì】：“NVIDIA是【shì】人工智能和计算【suàn】领域享【xiǎng】有盛名的开拓者【zhě】和领【lǐng】导者。我们的合作愿景是为汽【qì】车【chē】行业提供全球一站式服【fú】务，助力设计新【xīn】一代智能网【wǎng】联汽车【chē】。通过与【yǔ】NVIDIA的深度合作，我【wǒ】们将【jiāng】共同为未【wèi】来计算密集型的软件定义汽车【chē】提【tí】供真正【zhèng】具【jù】有独特性【xìng】的平台【tái】。”

英伟【wěi】达创始【shǐ】人【rén】兼首【shǒu】席执行官黄仁勋表示：“AI 和加【jiā】速计算正在推动整个汽车行业【yè】的转型。MediaTek 领先的 SoC与【yǔ】 NVIDIA GPU、AI 软【ruǎn】件技术【shù】相结合【hé】后，将【jiāng】为【wéi】从入门级【jí】到豪【háo】华级的所有汽车细分市场带来全新的用户体验、更【gèng】高的安全性和【hé】创新【xīn】的【de】互联服务。”

图片来源：联【lián】发科，左边系MediaTek副【fù】董【dǒng】事长兼【jiān】首席执【zhí】行官蔡力行博【bó】士，右边系英伟达创始人兼首席【xí】执行官黄仁勋

蔡【cài】力行【háng】在记【jì】者会上介绍称，此次合作是由黄仁【rén】勋率先提出【chū】的【de】，双【shuāng】方有望在未来将其合作范围扩展到更【gèng】多领【lǐng】域。

联【lián】发科与英伟达合作【zuò】的第一款SoC 预计将在2025 年【nián】底面【miàn】世【shì】，并在 2026-2027 年投入【rù】量产。

英伟达AI与汽车两手抓，先从高通智能座舱市场夺食

此前英伟达入局汽【qì】车市场，主【zhǔ】要【yào】以【yǐ】自动驾驶【shǐ】为主【zhǔ】，随着ChatGPT的出圈，黄仁勋的关注焦点集中在AI上，在【zài】春季英【yīng】伟达【dá】GTC大会上，黄仁【rén】勋指出，“整个AI产业正【zhèng】处于【yú】iPhone时刻”。

根【gēn】据英【yīng】伟达【dá】最新公布的截至9-20的2024财年第【dì】一财【cái】季数据【jù】显【xiǎn】示，英伟达【dá】的数据中【zhōng】心业务营收为42.8亿美元【yuán】，同比增长14%，环比增长18%。这【zhè】主【zhǔ】要得益于基于使【shǐ】用Hopper和Ampere 架构GPU的生成式AI和大【dà】语言模型的需求不断增长。

英【yīng】伟达在该财【cái】季的营【yíng】业【yè】收入【rù】为71.92亿美元，较去年一季度同【tóng】比【bǐ】下降【jiàng】13%。英伟达的另一大核心业务是游戏，游戏业务受到经济环境影响，同比下降38%，环比【bǐ】增长22%，营收为22.4亿美元【yuán】。

英【yīng】伟达财报公布后，在今年AI概念【niàn】热潮中，该【gāi】公司股票出【chū】现大副增长。据悉，从年初以来，英伟达【dá】的【de】股票【piào】已经累计【jì】增【zēng】长了一倍【bèi】以上。

根【gēn】据TrendForce集邦咨询数据，预估2023年【nián】AI服务【wù】器(包含搭载GPU、FPGA、ASIC等【děng】)出货量近120万台，年增38.4%，占【zhàn】整体服【fú】务器出货量近9%，至2026年将占15%，同步【bù】上【shàng】修2022-2026年【nián】AI服务器出货量年复合成长率至22%，而【ér】AI芯片【piàn】2023年出货量将【jiāng】成长46%。英伟达【dá】 GPU为AI服务【wù】器市场搭载主流，市占率约9-20%。

在2023年【nián】台北【běi】国际【jì】电脑【nǎo】展【zhǎn】(Computex 2023)活动上，英伟达还【hái】发布了能够为企业提供超强AI性【xìng】能的DGX GH200大内存AI超级【jí】计算机。

不过，在该财季数【shù】据显示【shì】，英伟达汽车业务同【tóng】比增长114.5%，实现营收2.96亿【yì】美元。尽管增长很快，但是该收【shōu】入份额【é】占总【zǒng】收入仅【jǐn】有4.1%。

近【jìn】几年自动【dòng】驾驶的上车依旧以L2/L3+级别为【wéi】主，在往上升【shēng】级就不仅仅是【shì】芯片算力的【de】问题，还有【yǒu】整个软【ruǎn】硬【yìng】件生态完善，自动驾驶安全责任问题【tí】，快充充【chōng】电桩的全面覆盖【gài】，续航里程焦虑等等。

英【yīng】伟达虽说在【zài】智能【néng】座舱领域【yù】建树不【bú】多，但与联发科的合作【zuò】或将从高通手中分一【yī】杯羹。

在今年1月的CES 2023科技展会上，英伟达就宣布要加速布局【jú】智能座舱赛道，英伟【wěi】达【dá】旗下的GeForce NOW云游【yóu】戏服务计划先走进汽【qì】车【chē】，首批【pī】合作车企即包【bāo】括【kuò】比亚迪。

此前高通在智能座舱领域【yù】的垄断，除了【le】NXP、瑞萨【sà】为【wéi】代表的传统芯片厂商的【de】产【chǎn】品力断层，还因后来者入局较晚，支撑【chēng】规模不够。

不【bú】过在国内本土市场，芯【xīn】擎科技推出了首【shǒu】款7纳米【mǐ】车【chē】规级SoC芯片“龍鷹【yīng】一号【hào】”，在今年初正式【shì】量产交付。

电【diàn】动汽车市场【chǎng】目前仍【réng】属于新兴市场，2025年【nián】才是正在进【jìn】入决赛阶段【duàn】，2023年-2025年将处于【yú】激【jī】烈的竞【jìng】争阶段。当该市场【chǎng】竞争稳定后，冲出重【chóng】围的头部新能源汽【qì】车品牌商的【de】销售也【yě】将起量，联【lián】发科与英伟【wěi】达合作的SoC也可以量产上车。

联发科营收业绩大幅下滑，英伟达能否成杀手锏?

与英伟达相反的是，全球智【zhì】能手机销【xiāo】量下滑，使得2023Q1联发【fā】科公布的业【yè】绩营收出现【xiàn】大【dà】幅【fú】下滑。联发【fā】科2023Q1营收965.52亿【yì】新台【tái】币(约合216.93亿元人民币)，环比减【jiǎn】少11.6%，同比减少33%;净利润【rùn】为168.9亿【yì】新台币(约合37.95亿元人民【mín】币)，环【huán】比减少8.8%，同比减少49.4%。其中，联发科2023Q1来自手机的收【shōu】入【rù】占比为46%，环比【bǐ】减少20%，同比减少41%。

市【shì】调机【jī】构TechInsights指出，2022年，全球智能手机【jī】应用处理器市场收【shōu】益【yì】增长12%，达到342亿美元。高通、苹果【guǒ】、联发【fā】科、三【sān】星【xīng】LSI和紫光展【zhǎn】锐在2022年智能手【shǒu】机应用处理器市场的【de】收入份额排名前五。应用处理器尤其是安【ān】卓处理【lǐ】器市场在2022年下【xià】半年【nián】面临严峻挑【tiāo】战【zhàn】。高通以39%的占比【bǐ】保持领先，苹果、联发科分别以30%、24%的市占率【lǜ】位列二三名。

联发科以多元【yuán】化布局【jú】策略来应【yīng】对市场变化，联【lián】发科过去几年在【zài】车用产品上展示了【le】强劲的成长。在9-20，联发【fā】科发布了新整合的汽车解决方案—Dimensity Auto 汽车平台【tái】，Dimensity Auto 涵盖四个方【fāng】向的【de】解决方案【àn】组【zǔ】合，包【bāo】括：Dimensity Auto 座舱【cāng】平台、Dimensity Auto 联接平台、Dimensity Auto 驾驶【shǐ】平台、Dimensity Auto 关键【jiàn】组件。该平台纳入了多项【xiàng】联发科技【jì】的【de】领【lǐng】先技术如多媒体【tǐ】、AI处理器、5G、WiFi、蓝牙、导航【háng】、卫星通讯和电源管【guǎn】理【lǐ】IC等，瞄准【zhǔn】智能座舱、车联网、智能【néng】驾驶平台及关【guān】键元件领域的【de】成长机会。

联发科在【zài】汽车领域的入场一直比高通晚，与英伟达【dá】的合【hé】作【zuò】，或【huò】将【jiāng】成为联发科的【de】杀手锏?

为了帮【bāng】助行业上下游【yóu】企【qǐ】业更好地把握AIoT市场发展商机，全球领【lǐng】先【xiān】的专【zhuān】业电【diàn】子【zǐ】机构【gòu】媒体【tǐ】AspenCore将携手深【shēn】圳市新一代【dài】信息通信产业集群【qún】联合主办 【2023国际AIoT生态发展大会】，将于9-20在深圳【zhèn】南山科兴科【kē】学园【yuán】国际会【huì】议中心盛大举行!

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