全球热点评【píng】！赛【sài】道大【dà】师：Manthey 版Porsche 911 GT3

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号称比保时【shí】捷【jié】还懂保时捷【jié】的著名【míng】汽车【chē】运动改装品牌Manthey-Racing这次带来了其拿手的经典改装作品【pǐn】：保时捷911GT3，售价【jià】18.29万美元【yuán】（加上交付费用【yòng】），这是【shì】一款昂贵的【de】高性能【néng】汽车。继续提高性能最简单的【de】方法是升级到【dào】GT3 RS版本，不过这需要额外58400美元。另外一个方法就【jiù】是【shì】节省1100美元，以57300美【měi】元【yuán】的【de】价格【gé】采用Manthey-Racing性能套件【jiàn】。

熟悉保时捷【jié】球的爱【ài】好者都听说过Manthey-Racing，而这个特【tè】殊的【de】装备是【shì】专门为911 GT3在不影响其“日常使用性”的情况下，提高其【qí】赛道性能表现而【ér】开发的。整套【tào】装【zhuāng】备中的空气【qì】动【dòng】力套【tào】件包括前唇扰流器【qì】和前面【miàn】板上的小型鸭翼【yì】，通【tōng】过改善流过【guò】车身【shēn】上的气流，可以在【zài】前轮上产生更大的下压力。在【zài】车后部有一个更宽的扰【rǎo】流板与【yǔ】带端板的尾【wěi】翼。后轮上【shàng】的气动圆盘【pán】具有特【tè】殊作用，后保集成的后扩散器采【cǎi】用了【le】更大的由碳纤维增强【qiáng】塑料制【zhì】成的导流片。

为了最【zuì】大【dà】限度地进行空气动力学升级【jí】，Manthey和保时捷携手打造【zào】了一款升级的COIPLOR悬架【jià】系【xì】统。这是一个无需工具即可进【jìn】行调整的【de】系【xì】统，可将【jiāng】后部的弹簧刚度提【tí】高7%，前部硬度提高了【le】10%，还有【yǒu】不锈钢制动管【guǎn】路及【jí】升级的刹车片【piàn】，不过这是一【yī】个可选的升级【jí】，价格未公开。Manthey-Racing升级的车轮比标准【zhǔn】价格高出【chū】15500美元，好处是它们可【kě】以【yǐ】将非簧载质量减少【shǎo】了16磅。

保时捷【jié】表示，与标准车型相【xiàng】比，Manthey Performance Kit在纽伯格林【lín】全速跑一圈时缩【suō】短了4.1秒【miǎo】，不【bú】过仍然落【luò】后于【yú】911 GT3 RS几秒钟。加上【shàng】车轮的【de】成本，该套装的价格攀【pān】升【shēng】至72800美元。保【bǎo】时捷【jié】指出【chū】，该价格包括在Manthey认证的【de】保时捷中心安【ān】装，并不影响【xiǎng】汽车的出厂【chǎng】保【bǎo】修，在洛杉【shān】矶和亚特兰大的保时【shí】捷体验中心可以提供试驾，当【dāng】然【rán】试驾并不免费，90分钟【zhōng】的试驾费用为1675美元。

Manthey不愧【kuì】是保时捷最拥趸的改装【zhuāng】专家，的确拥有自【zì】己独【dú】门的改装技术。不过受限于严格的车【chē】型等级划分，保【bǎo】时捷新【xīn】车上【shàng】市一段时间后才被允许通【tōng】过改装打【dǎ】破车【chē】型【xíng】等级的界限，否则【zé】会【huì】被保时捷【jié】取消【xiāo】合作资格。

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