北醒【xǐng】CEO李远【yuǎn】：激光雷达今明两年【nián】的竞争将集中在20到30万级车【chē】型市【shì】场

经济观察网 记者 王帅国 分辨率的快速上升【shēng】与成本【běn】不【bú】断下降，正将激【jī】光雷达推向更广阔的汽车市场。“现在（大家）刚【gāng】刚【gāng】占领完【wán】的是40万以上【shàng】的车型【xíng】（市场），今年其实大【dà】家已经在往下打20万、30万的车型（市场），这也是【shì】今【jīn】明两年我们的【de】目标。”在2023上海车展【zhǎn】上，国【guó】内头部【bù】激光【guāng】雷达【dá】公司北醒（北京【jīng】）光子【zǐ】科技有【yǒu】限【xiàn】公司（下称“北醒”）CEO李远【yuǎn】，对包括经济【jì】观察网【wǎng】记者【zhě】在内的多家媒【méi】体表示。

在汽车智能化时【shí】代【dài】加速来临【lín】之际，激光雷【léi】达作为【wéi】探测角度和精【jīng】度最优的【de】传感器，对于提高车辆的辅助驾驶功能水平具有重要作用，正在成【chéng】为车企上市新车【chē】的一大【dà】卖点。不【bú】过，由于分辨率不足、成本偏高【gāo】等问题的【de】存在，激光雷【léi】达在【zài】汽车市场的应用占比不【bú】到1%，尚【shàng】处于“开荒期”。

“雷达本身的优点是感【gǎn】知【zhī】力【lì】特别好，但线【xiàn】数还是不够，成本还是【shì】高。成本是跟量相关的，线数就是技术【shù】架构问题【tí】，技【jì】术提升还【hái】是有很【hěn】大的余地。”李远【yuǎn】表示。

(资料图片仅供参考)

如今，随着【zhe】行【háng】业从机械时代进【jìn】入混合固态时代，激光雷达的技术与成本问题正在【zài】得到逐步解决。“其实所谓的固态，本质就是半【bàn】导体【tǐ】化，一旦半导体化【huà】就【jiù】进【jìn】入了摩尔定【dìng】律，就可以急速下【xià】降【jiàng】成本【běn】，这个【gè】是趋【qū】势。但是【shì】怎【zěn】么半导体化，先半导【dǎo】体化什么东西【xī】，这个是【shì】有技巧的。”李远称，这个节【jiē】奏感【gǎn】非常重【chóng】要。

作为一【yī】个行【háng】业“老【lǎo】兵”，李远深【shēn】知【zhī】一家公司【sī】把握【wò】工程化节奏感的重要性。北【běi】醒入局车【chē】载激光雷达领域的优【yōu】势【shì】之一是，已经与自动驾驶行业【yè】的巨头滴滴自【zì】动【dòng】驾驶在前【qián】端研发上积累了大量经验。

在本届上【shàng】海车展上，北【běi】醒【xǐng】还展示了激【jī】光雷【léi】达“北曜Beta”，这是北醒与滴滴联合研发的国内首款2K图【tú】像级高【gāo】精度【dù】激【jī】光雷达，其以滴滴自动驾驶为【wéi】主提供核心设计，北【běi】醒辅助设【shè】计【jì】并负责生【shēng】产制造。在【zài】双方联合开发北曜Beta的过程中【zhōng】，经过不【bú】断探【tàn】索和创新，最【zuì】终提炼并形成了“北醒应龙”平台。

据李【lǐ】远【yuǎn】介绍，平台的【de】底层硬件架构由三个模【mó】块组成，分【fèn】别是高精2D扫描系统，905nm阵列收发和【hé】自【zì】定义SoC。模块化的设计最大的【de】好处是在每个【gè】子系统可分别迭代升级甚至替【tì】换，独立进化功能，并且【qiě】在【zài】生产【chǎn】加工方面，也可【kě】以分模块预【yù】组装【zhuāng】、检验等等【děng】，减小整机【jī】流程【chéng】工序和后段良率，兼顾【gù】成本和可升【shēng】级【jí】性。该技【jì】术特点也成功解决了高【gāo】线数性【xìng】能【néng】和成本之间的矛盾，使激光雷达产品【pǐn】的商业化量产成【chéng】为可能。

在发布会现【xiàn】场，北醒还【hái】宣布【bù】与滴【dī】滴【dī】自动驾【jià】驶正式达成生态战略合作【zuò】。接下【xià】来双方将【jiāng】围绕激光雷达【dá】的研【yán】发、设计、生产【chǎn】、制造等多领域展开积极合作，共同推【tuī】进高等级自动【dòng】驾驶中【zhōng】的技术创新和量产落地。

经过长时间【jiān】的验证【zhèng】之后【hòu】，北醒才逐渐落地【dì】车规激【jī】光【guāng】雷达的工程化。这【zhè】也是众多车企选【xuǎn】择北醒的主要原因之一。“我【wǒ】们已经拿到【dào】了18万台主雷达的定【dìng】点，106万台【tái】小模组的定点【diǎn】。我们年中要给车厂交付C样（批量样件【jiàn】），年末就【jiù】要开【kāi】始批量交付【fù】了。”李远【yuǎn】在采【cǎi】访中透露【lù】。

未来行业的发展方向依【yī】旧是“降本增率”，即推动产品深入半导体【tǐ】化以降低成本，同【tóng】时不断提高产品的【de】分辨率，努【nǔ】力做到与相机一致【zhì】甚【shèn】至更佳的水【shuǐ】平【píng】。只【zhī】有如此【cǐ】，激光【guāng】雷达才【cái】真正会在【zài】汽车上普及开来。“如果价格完全不【bú】变，只【zhī】停留在40万以上的【de】车，肯定量是不够的【de】，一定要下沉到20万的车，你才有可【kě】能快速【sù】到10%-15%这个【gè】（爆发）点【diǎn】。”李远表【biǎo】示。

在李【lǐ】远看来，北醒现在做的工【gōng】作，本质【zhì】就是将真实世界数字化，最终目的是让人工智能更高效地进【jìn】行运算并操【cāo】控，为【wéi】人类服务【wù】，把【bǎ】车【chē】辆事故率降下来，让【ràng】车【chē】更安全。